山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動(dòng)產(chǎn)測繪、儀器銷(xiāo)售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

按照系統組成和飛行特點(diǎn)，無(wú)人飛機可分為固定翼型無(wú)人飛機、無(wú)人駕駛直升機兩大類(lèi)種類(lèi)?！　?

固定翼型無(wú)人飛機通過(guò)動(dòng)力系統和機翼的滑行實(shí)現起降和飛行，遙控飛行和程控飛行均容易實(shí)現，抗風(fēng)能力也比較強，類(lèi)型較多，能同時(shí)搭載多種遙感傳感器。起飛方式有滑行、彈射、車(chē)載、火箭助推和飛機投放等；降落方式有滑行、傘降和撞網(wǎng)等。固定翼型無(wú)人飛機的起降需要比較空曠的場(chǎng)地，比較適合礦山資源監測、林業(yè)和草場(chǎng)監測、海洋環(huán)境監測、污染源及擴散態(tài)勢監測、土地利用監測以及水利、電力等領(lǐng)域的應用。

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快速航測反應能力　　

航測通常低空飛行，空域申請便利，受氣候條件影響較小。對起降場(chǎng)地的要求限制較小，可通過(guò)一段較為平整的路面實(shí)現起降，在獲取航拍影像時(shí)不用考慮飛行員的飛行安全，對獲取數據時(shí)的地理空域以及氣象條件要求較低，能夠解決人工探測無(wú)法達到的地區監測功能。升空準備時(shí)間15分鐘即可、操作簡(jiǎn)單、運輸便利。車(chē)載系統可迅速到達作業(yè)區附近設站，根據任務(wù)要求每天可獲取數十至兩百平方公里的航測結果。

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監控區域受限制小我們國家面積遼闊，地形和氣候復雜，很多區域常年受積雪、云層等因素影響，導致遙感數據的采集受一定限制。傳統的大飛機航飛國家有規定和限制，如航高大于5000m，這樣就不可避免的存在云層的影響，妨礙成圖質(zhì)量。另外還有一定的危險，在邊境地區也存在邊防的問(wèn)題。而無(wú)人小飛機就很好的解決了這些問(wèn)題。不受航高限制，成像質(zhì)量、精度都遠遠高于大飛機航拍。